La goletta a tre alberi "Giorgio Cini" venne varata nel 1896 in Francia, sulla Loira. Il suo primo nome era "Belem" e l'armatore francese che la utilizzò inizialmente, adibì il veliero al traffico passeggeri e merci sulle rotte atlantiche. Ricordiamo qui invece che gran parte delle golette o scune (termine derivato da schooner) o anche "barchi bestia" (termine derivato da best bark) della flotta di Camogli, venne adibito ai traffici mediterranei.

La sua stazza lorda era di circa 500 tonnellate, lo scafo in acciaio, lunga 51 metri, larga 28 e con un pescaggio di 4,50 metri. Dopo vari passaggi di proprietà, nel 1951 fu acquisita dalla Fondazione "Giorgio Cini'' di Venezia, la quale, aveva tra i suoi obiettivi anche quello di sostenere le iniziative volte alla formazione dei futuri ufficiali della Marina Mercantile. La goletta venne quindi utilizzata come nave scuola e periodicamente adibita a sede di crociere istruttive per gli allievi degli Istituti Nautici.

Nel 1965 venne disarmata e ceduta ad altri proprietari i quali, intuendo il valore storico e formativo dell'unità, la adibirono (fino a tutt'ora) come sito di visita, apprendimento e riferimento culturale della marineria internazionale. Nell'ambito della Fondazione "Giorgio Cini", la goletta venne sostituita negli anni a venire dalla motonave "Giorgio Cini", offrendo così agli allievi nautici un più diretto approccio con le tematiche della nave a motore.

Le foto sottostanti si riferiscono ad una crociera effettuata nel 1962 nel Mediterraneo Occidentale, della quale il Socio Pino Gatti ce ne dà ampia ed interessante documentazione. Notare la velatura della goletta, il suo equipaggio (tra cui anche allievi camogliesi) e gli indimenticabili momenti passati a bordo. Per una visione corretta, usa le indicazioni in ogni pagina.

Testo e foto di Pino Gatti (4/2008)